VENÄJÄN HÄIRINTÄ SUOMESSA13.1.2026 VENÄJÄN HÄIRINTÄ SUOMESSA Satelliittihäirintä on lisääntynyt rajusti itärajalla ja Itämerellä – uhat liikenteelle vakaviaSatelliittihäirintä on lisääntynyt selvästi varsinkin Itä-Suomessa ja Itämerellä Venäjän aloitettua sodan Ukrainaa vastaan. Haittaa aiheuttava satelliittipaikannuksen eli GNSS:n häirintä on kasvanut merkittävästi vuodesta 2022 lähtien Suomessa. GNSS-häirintää on koettu varsinkin Itä-Suomessa. Haittoja on aiheutunut esimerkiksi lentoliikenteelle. Nykyisin mahdollisuudet puuttua häirintään ovat rajalliset, kertoo Maanmittauslaitos. MTV:n Huomenta Suomessa vierailleen navigoinnin ja paikannuksen osastonjohtaja Sanna Kaasalaisen mukaan häirintää tapahtuu useammin ja se on aiempaa laajamittaisempaa. Häirintä aiheuttaa liikenneuhkiaTyypillisesti häirintää tehdään kriisialueilla ja se alkoikin lisääntyä merkittävästi Venäjän hyökättyä Ukrainaan, Kaasalainen kertoo. GNSS-häirintä aiheuttaa haittaa esimerkiksi lento- ja meriliikenteelle, pelastustoimelle ja televerkoille. – Kun laiva tai lentokone menettää paikannuksen, se aiheuttaa liikenneuhkia. On käynyt esimerkiksi niin, että lentokone ei pysty laskeutumaan, koska lentokentät enimmäkseen toimivat satelliittipaikannuksen varassa. Satelliittipaikannuksen häirintää tekevät monenlaiset toimijat. Suomessa enemmistö toimista tulee arvattavalta suunnalta. – Tällä hetkellä häirintä tulee itärajan takaa ja sitä tapahtuu nyt paljon myös Itämerellä. Siellä on valtiollisia, mutta myös muita, yksittäisiä, toimijoita. Tärkeintä olisi varautuminenKaasalaisen mukaan nyt tulisi satsata ennen kaikkea varautumiseen. Venäjän GPS-häirinnästä satoja ilmoituksia – Itämerellä nyt uusi uhkakuvaVenäjältä tulevasta satelliittinavigoinnin häirinnästä on tullut jatkuva ongelma Suomenlahdella. Parin vuoden aikana häirinnästä on tehty lähes 500 ilmoitusta, mutta todellinen määrä voi olla tätä suurempi. Itämeren GPS-häirintä on tullut tutuksi Finnlines-varustamon merihenkilöstöjohtaja, merikapteeni Niclas Seligsonille. – Häirintä näkyy siten, että saamme häiriösignaalin GPS-laitteisiin. Silloin laitteet antavat itse varoitusäänen, että nyt paikan määritys on heikentynyt. Sen jälkeen tehdään visuaalisempi paikanmääritys ja siirrytään käyttämään vain tutkaa, kun merikartasta saatu paikkatieto ei ole tarkka. Kevään 2024 ja kuluvan vuoden marraskuun välisenä aikana liikenne- ja viestintävirasto Traficomille on tehty kaikkiaan 462 ilmoitusta vesiliikenteen GNSS-häiriöistä. Vesiliikenteessä havainnot ja häiriöilmoitukset ovat tulleet pääsääntöisesti ammattimerenkulusta. Huviveneilystä on saatu yksittäisiä ilmoituksia. Ilmoitukset näyttävät painottuvan selkeästi kesäaikaan ja vuoden loppua kohden niiden määrä vähenee selkeästi. Onnettomuus lähelläMerenkulkujohtaja Sanna Sonninen Traficomista arvioi, että satelliittihäirinnän todellinen mittakaava on huomattavasti suurempi. Ulkomaiset alukset eivät hakeudu Traficomin verkkosivuille ilmoittamaan asiasta ja toisaalta into toistuvien raporttien tekemiseen laskee muillakin. |
Lisää pääkuvan päälle tekstiä klikkaamalla ratas-ikonia,
joka ilmestyy tuodessasi hiiren tämän tekstin päälle.